プロボックス/サクシード｜オーバーテック。MAX40リフトアップキット 50系プロボックス/サクシード - OVERTECH。プロボックス/サクシード｜オーバーテック。プロボックス用のMAX40 リフトアップ ブロックキットです。導入予定にされていた方はこの機会にどうぞ。【実用新案登録第3236645号】【構成部品】コイルスプリングフロントストラットソーサーキャンバー補正ボルトリアスプリングソーサーリアショック延長アダプター車種により構成は異なりますが、いずれかで車高を上げます。(個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので調整式のラテラルロッドで調整が必要です。取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認ください。※基本40ｍｍUPの設定ではありますが、実際の車高との差異もあります。※極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類などの部分　　的に少なからず車両への負担が発生します。プロボックス　リフトアップ　オーバーテック。MAX40リフトアップキット 50系プロボックス/サクシード - OVERTECH。一度新車のプロボックスに取り付けましたが、すぐに取り外した商品のためほぼ未使用の美品になります。ショートナックル　クラウン、マークX。RSR ダウンサス マツダアテンザワゴンAWD用。保安基準上、構造変更を必要としない＋４０ｍｍを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。ランドクルーザープラド用　リフトアップスペーサー。L350タントエアサス フロントのみ。純正ショック＆スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。80G ヴォクシー・ノア　純正モデリスタ　ダウンサス。326power スプリング　10k ID63 62 チャラバネ　マジバネ。)キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。20セルシオ 純正エアサスペンション UCF21。Swift Z65-178-080 直巻スプリング 未使用 2本 ID65 8K。メーカーHPhttp://www.over-tech.jp/max40/※車両によりフロント運転席側スタビが干渉する場合、車両側取付穴を下側にオフセットさせて穴開け加工が必要な場合があります。ポルシェ911 ケイマン　ボクスター987 リアアーム。ZC33S SWK ローダウンサス スプリング 4本 スイスポ。サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。プリウスα ZVW40W/ZVW41W 　フルタップ　車高調。ストリートライド　フロント、リアサスペンションキット ピロアッパー付き。※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必要な可能性があります。Spiegl DA16Tキャリイ車高40ミリアップキット車検対応　未使用。ガス君。(発売時の車検制度に基づき製作しています）。ジムニーJA22/JA12サスペンションセット２インチアップ リフトupKIT。走行少 美品 ２０２５年製 ブリッツ 車高調 brz zn6 zd8 zn8。実測で４０ｍｍより上がる場合もありますので予めご了承ください。アテンザ GJ リア トー コントロール アーム。ワゴンR/MH21S 3～5型　 MH22S MRワゴン　車高調。装着後の車両整備につきましては今まで以上、十分に行ってください。80ヴォクシー ラルグスサスペンションスプリング 黒/赤 調整可能