短すぎ注意！？純正流用で、さらにローダウンを試みてみました🔥エッセ。L880K純正足流用4.09（ダイハツ ソニカ・L405S/415S）by どりあん。L880コペン ショック流用（ダイハツ エッセ・L235S/245S）by あいん。・L235Sのエッセに付けてました。・リアショックはワゴンR用の物（細い方）もお付けします。・ラルグスのキャンバーボルトもオマケでお付けします。具体的にどの位下がるかは分かりませんが、車検は通らないと思います。・エッセ用にリアバネ1巻カットしてあります。・リアショック全て抜けてます。・アッパーマウントは手で触ってみると、ほんの少し（1mm位？）ガタつきあります。よろしくお願いします。ダイハツ(純正) コペン純正ショック のパーツレビュー | エッセ。・L880Kの純正ショックにタナベのダウンサス（GF210）が付いてます。アキュムレーター300cc新品２個 ローライダー ハイドロ。TJ様 GJアテンザ TEIN FLEX Z リア車高調。こちらの方が乗り心地良かったです。50 エスティマ 純正サスペンション。にゃー30アルファード　純正　ショック　サスペンション　フロントのみ。（写真14枚目）・写真15〜17枚目は実際に装着した際の写真です。L880K コペン　純正リアサスペンション　バネ。ヴォクシー　ノア　エスクァイア　80 キャンバープレート　1度。・リアサス全長 約250mm・アッパーマウント～下側取り付け穴 約454mm〇状態・中古で購入したため、走行距離不明です。トヨタ純正40系 アルファード/ヴェルファイア 純正 サスペンション。T-DEMANDリアイージープロ　80ハリアー。・リアショックの上側取り付け部も削ってあります。G's 純正サスペンション。プリウスα G’s 純正サスペンション。フロントはショック単体にしてないので分かりません。タント/タントカスタム L350ムーヴ L150/L152車高調（フロントのみ）。ACC エアサス スイッチ メーター 4独 機械式。ショック抜けてますが、車高を下げて街乗りする分には問題ありません。Spiegel 可動式ピロアッパーマウント　da63t スズキキャリー。ワゴンR MH23S スティングレー HE22S LIBRA AIRED 車高調。